ski wake
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Michel
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« Répondre #1200 le: 26 Novembre 2024 20:48:20 »
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice
, mais j' assume
!
J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents !
"La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET )
Photo " Vague - Poseidon " de Mathieu Rivrin
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« Répondre #1201 le: 27 Novembre 2024 22:32:41 »
Couverture des
CAHIERS DU YACHTING , Novembre 1960 . . .
Pour "re - situer" l' époque, rien de mieux que quelques "réclames de ces temps-là " ...
Dans ces années là,
GOIOT était une marque réputée et plus connue par ses moteurs que sa gamme -
réduite - d'accastillage
!
MARINE SERVICE a beau se trouver sur une péniche amarrée sur la Seine près du pont de ST Cloud, ...
Sa gamme de bateaux distribués est variée et comporte notamment ...
... des vedettes
PRINCESS (
dédicace à Denis et autres Fans de cette marque ! )
Une réclame du fournisseur d'articles de marine
METAYER vantant ...
les mérites de l'ensemble lavabo (
repliable ) et WC ... "
SOUS-MARIN "
( pour ne pas dire "
MARIN " ... )
Les postes de radio étaient loin de leur design actuel
.... Pub
RADIO AIR
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« Répondre #1202 le: 28 Novembre 2024 21:30:51 »
les CAHIERS DU YACHTING de Novembre 1960 l' Edito ....
qui a une résonnance "particulière"
...
... alors que l'on nous annonce
l'annulation du Salon nautique de Paris . . . initialement prévu au printemps 2025
598 8oo
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lefailhal
« Répondre #1203 le: 29 Novembre 2024 09:02:18 »
Merci encore. Michel tu détiens une documentation vraiment incroyable !
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Jeff Activ 675 / Mercury 200 cv V6
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« Répondre #1204 le: 29 Novembre 2024 13:08:59 »
Merci encore. Michel tu détiens une documentation vraiment incroyable !
Euh
, ...
jeff, ... pour tout ce qui concerne "
LES CAHIERS DU YACHTING " de la
fin des années 50 à début 1960 ,
il faut remercier
Olivier "
STEREDENN " qui me les a transmis
Cela complète très bien mes docs " d'époque "
Et j'ai encore des documents à vous partager
...
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lefailhal
« Répondre #1205 le: 29 Novembre 2024 13:30:14 »
Merci donc également à Olivier. Grace à tous les 2 ce forum est riche d'une documentation historique extraordinaire.
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« Répondre #1206 le: 29 Novembre 2024 19:19:27 »
Merci donc également à Olivier. Grace à tous les 2 ce forum est riche d'une documentation historique extraordinaire.
Merci Jeff
, çà me fait plaisir ...
D'un côté, je trouve sympa d' "exhumer" des choses qui ne se trouvent pas sur le net ( le côté " exclusivité VCF n'est pas pour me déplaire
! )
Et d'un autre côté, j'estime que ceux qui détiennent ce genre de document on un "
devoir de mémoire ,
d 'Histoire " ( avec un grand "H" ! )
J'ai la conviction qu'il est important que ce "passé" ne se perde pas
Enfin, j'aime bien ce retour en arrière ...
-
d'une part, çà met en avant des "nouveautés" dont
--- certaines nous apparaissent si banales, voire ... " désuettes "
--- quand d'autres ne dépasseront pas le stade de l'annonce, voire ... du prototype
et
-
d'autre part cela permet de voir le chemin parcouru et de mieux apprécier les produits actuels ...
Quand , dans les pages ci-dessous du compte rendu de ce Salon 1960 ...
... on parle de "
YACHT " pour des bateaux entre ...
CINQ et DIX mètres de long ... on nous annonce
QUATRE couchettes dans une
coque de CINQ mètres ( la NYMPHEA de JOUËT ) ...
Allez ! ... Régalez - vous ! 31 le salon .jpg
32 le salon .jpg
33 le salon motonautisme .jpg
34 le salon motonautisme .jpg
35 le salon motonautisme .jpg
36 le salon motonautisme .jpg
37 le salon motonautisme .jpg
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steredenn
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« Répondre #1207 le: 29 Novembre 2024 21:22:04 »
Merci donc également à Olivier. Grace à tous les 2 ce forum est riche d'une documentation historique extraordinaire.
Alors... comment dire... maigre contribution de ma part au regard de la richesse de l'encyclopédie de Michel et de son travail
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« Répondre #1208 le: 02 Décembre 2024 08:36:45 »
Alors... comment dire... maigre contribution de ma part au regard de la richesse de l'encyclopédie de Michel et de son travail
N'empêche, Olivier , un
GRAND merci pour cette documentation !
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, mais j' assume
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« Répondre #1209 le: 02 Décembre 2024 09:30:48 »
N'empêche, Olivier , un
GRAND merci pour cette documentation !
Avec plaisir Michel
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« Répondre #1210 le: 02 Décembre 2024 11:50:39 »
Toujours extrait du numéro de Novembre 1960 des
CAHIERS DU YACHTING . . .
Les réclames d' époque des remorques
PORTAFLOT ( ci- dessus )
(
remarquez, le moteur positionné à l' INTERIEUR du bateau pour éviter d'exposer l'arbre et l' helice du moteur )
et
NAUTILUS ( ci- dessous )
les remorques actuelles ( pourtant " simplistes "
) pourraient
presque passer pour une belle évolution technique
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« Répondre #1211 le: 04 Décembre 2024 16:54:52 »
Toujours extrait du numéro de Novembre 1960 des
CAHIERS DU YACHTING . . .
Cette fois-ci, nous est évoqué l'épreuve motonautiques "des 6 Heures de Paris"
Sujet déjà évoqué ici ...
on y parle de la course Motonautique LES 6H de PARIS qui se déroulaient sur la SEINE autour de l' Ile aux cygnes voir ci-dessous une vidéo de 1968 à l'époque où couraient ensemble les coques "en V" et les "catamarans"
VIDEO https://www.youtube.com/watch?v=POEkV6D0OWI et
En parallèle du Salon Nautique, la compétition sur l'eau à Paris est présente avec "
LES 6H DE PARIS " . . .
A l'époque, ...
le moteur le plus puissant est le 75 cv d' EVINRUDE / JOHNSON [/b]
( le maxi de
Mercury est le
70 cv ... )
Si le
Mercury est fidèle à l'architecture des cylindres en ligne ...
Pour l'OMC, c'est du V4 ( comme
plus tard sera le 50 cv ;
à cette époque le 50 cv - comme le 40 cv est un bi cylindre de 664 cm3 )
Apparemment,
le V4 est doté d'une cylindrée trop forte pour participer à la course ...
Le bateau gagnant en catégorie
- IN BOARD / RUNABOUT est doté d'un moteur de ...
403 PEUGEOT - Hors Bord est une coque
ROCCA ( construite et conduite par
Oreste ROCCA ) avec un moteur
MERCURY ...
6oo ooo
« Dernière édition: 04 Décembre 2024 18:01:42 par ski wake »
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@5/.
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« Répondre #1212 le: 04 Décembre 2024 19:08:24 »
Une P60 Monaco
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Thierry . Zodiac Yachtline 3,4m Yamaha f30 / voilier ELAN 333 Volvo md2030 Dept 64 et 34 ( Marseillan ) ...
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« Répondre #1213 le: 05 Décembre 2024 09:36:46 »
Quant à ceux qui pensent que les hélices ( de bateau ) à pas variable est une invention "récente"
La Sté
MAUCOUR ( qui existe encore de nos jours ) faisaient déjà de la pub dans cette revue de 1960
...
MAUCOUR, fabriquant d'hélices de bateau depuis ... 1868 ... çà force le respect, non ?
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« Répondre #1214 le: 06 Décembre 2024 19:31:22 »
des Réclames ...
de
BPL Marine vedette MATONNAT Yacht
COMBIER Runabout
BOSCH 6oo 6oo ...
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« Répondre #1215 le: 09 Décembre 2024 14:14:53 »
Les "tuyaux du Matelot" ...
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« Répondre #1216 le: 09 Décembre 2024 14:22:41 »
Pour compléter les pubs de moteur HB de l' époque ...
avec la pub détaillant le Moteur
HB à turbine GARELLI Moteur
1.8 cv Week End 60
CRESCENT 3 cv HB
LUTETIA 3 et
6 cv Moteur HB
3.5 et
7 cv BRONZAVIA Gamme de moteurs
WEST BEND de
2 à
40 cv Gamme de moteurs
SCOTT Mc Cullloch de
3.6 à
60 cv La gamme
MERCURY de
1960 s'étalant de
6 à
80 cv le
2 000 000 ème Moteur
Johnson le
3 cv JOHNSON ... GALE BUCCANER OMC EVINRUDE 601 3oo
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« Répondre #1217 le: 09 Décembre 2024 20:02:51 »
Les "tuyaux du Matelot" ...
s'il y a un truc ou la technique n'a pas changé c'est bien les nœuds, de temps en temps certains essaient d'innover mais ça ne tient pas bien longtemps
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« Répondre #1218 le: 23 Décembre 2024 11:22:18 »
Hello tout le monde
En fouillant dans mes vieux papiers , je "m'apperçois" ( à moins que quelque chose m'ait échappé) que tout ne s'est pas déroulé comme prévu
surtout en matière de nautisme
Mais bon on a quand même l'abs
1959
20241223_110103.jpg
20241223_110141.jpg
20241223_110157.jpg
20241223_110256.jpg
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« Répondre #1219 le: 23 Décembre 2024 11:45:42 »
Ah le fameux rêve de la voiture volante
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C'est pas parce que l'on à rien à dire qu'il faut la fermer
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« Répondre #1220 le: 23 Décembre 2024 12:08:12 »
MERCI OLIVIER pour ces documents d' époque !
Ah le fameux rêve de la voiture volante
D'une certaine façon, les drones ( grand public ... ou pas ) "ressemblent" à ces projets " futuristes " de voitures volantes !
Je viens d'ailleurs de réaliser une chose ...
Dans notre jeunesse ( de "boomer"
... ) , ce genre de projets "futuristes" ne manquaient pas ...
En revanche, ... je n' ai
JAMAIS vu de projet de
voiture volante tractant un bateau sur ... une remorque ... elle AUSSI ... "VOLANTE "
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« Répondre #1221 le: 23 Décembre 2024 13:18:49 »
C'est parce que les gens manquent d'imagination ... contrairement à toi Michel
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C'est pas parce que l'on à rien à dire qu'il faut la fermer
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« Répondre #1222 le: 23 Décembre 2024 13:54:41 »
MERCI OLIVIER pour ces documents d' époque !
D'une certaine façon, les drones ( grand public ... ou pas ) "ressemblent" à ces projets " futuristes " de voitures volantes !
Je viens d'ailleurs de réaliser une chose ...
Dans notre jeunesse ( de "boomer"
... ) , ce genre de projets "futuristes" ne manquaient pas ...
En revanche, ... je n' ai
JAMAIS vu de projet de
voiture volante tractant un bateau sur ... une remorque ... elle AUSSI ... "VOLANTE " Si si Michel, il y a des projets et c'est bien pour cela que je mets un antivol sur la mienne 😉
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« Répondre #1223 le: 23 Décembre 2024 14:00:04 »
Tu parles de Jean BERTIN , concepteur de l'aero train ?
A propos d'une de ses inventions ...
À Gometz-la-Ville, les vestiges de l'aérotrain "Made in France" c'est à voir ... I C I ... le lien " en "clair' ==> https://www.msn.com/fr-fr/lifestyle/voyage/voitures-de-collection-un-nouvel-%C3%A9v%C3%A9nement-annonc%C3%A9-pour-2025/ar-AA1wmNUr?ocid=msedgntp&pc=U531&cvid=821058c230c743c6a2fdf277d9b5cc81&ei=23
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« Répondre #1224 le: 23 Décembre 2024 14:03:55 »
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« Répondre #1225 le: Hier à 19:08:53 »
Salut SW ! ! !, Mon beau-père (feu mon), connaissait et a contribué comme ingénieur (CNAM et AMX) au projet du turbotrain, Je vais essayer de retrouver (depuis 2001 au grenier) des documents de ses calculs de l'époque . . . J'ai surtout des trucs des AMX (Atelier d'Issy les Moulineaux) sur des motrices de train et les chars 13 et 30 Mais, il faut d'abord que je 'dissolve' le réveillon et le résidu du (encore) futur repas de ce soir de Noël ! ! ! Je vous souhaite donc bons Noël et nuit en attendant d'emmerger sûrement ! ! ! Bien cordialement Le vieux Tryphon Alain-Marc Niort
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Alain-Marc Port d'attache Niort (79), et Olhão au Portugal en moins Ce n'est pas parce que les choses sont difficiles que nous ne les faisons pas ... C'est parce que nous ne les faisons pas qu'elles nous semblent difficiles
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« Répondre #1226 le: Hier à 22:46:30 »
... Mon beau-père (feu mon), connaissait et a contribué comme ingénieur (CNAM et AMX) au projet du turbotrain ,
Attention ! En évoquant Jean BERTIN, nous parlions de l'
AEROTRAIN ,
un train propulsé par une hélice d' avion ( puis un réacteur ) circulant sur une voie spéciale ( en forme de "T" inversé ) ...
qu'il "survolait" sur un coussin d'air...
Aerotrain le prototype
Aérotrain "
commercial "
à hélice .jpg
L'
Aerotrain ; le prototype à
réaction La version
commerciale de l' Aérotrain à
réaction Le
TURBOTRAIN , lui est une motrice de type " AUTORAIL " dont le moteur diesel a été remplacé par une turbine à Gaz
Pour plus d'infos
voir . . . I C I . . . ou ...
https://www.techno-science.net/definition/1603.html Mon beau-père (feu mon), connaissait et a contribué comme ingénieur (CNAM et AMX ) au projet du turbotrain , Je vais essayer de retrouver (depuis 2001 au grenier) des documents de ses calculs de l'époque . . . J'ai surtout des trucs des AMX (Atelier d'Issy les Moulineaux) sur des motrices de train ... et les chars 13 et 30 Le vieux Tryphon Alain-Marc
Avec les chars
AMX 13 ou
AMX 30 ...
nous nous éloignons "un peu" du domaine de la plaisance
Cela dit, ... j'avais ouvert un fil de discussion où avait été évoqué l' EBR Panhard ...
à lire . . . I C I . . . ou ici ... https://veradoclubfrance.fr/index.php?topic=5073.0
606 2oo
« Dernière édition: Hier à 23:15:51 par ski wake »
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« Répondre #1227 le: Aujourd'hui à 09:22:26 »
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